東營(yíng)玻璃鋼冷卻塔在進(jìn)行改造的時(shí)候能源來(lái)源在哪里呢，下面聽(tīng)東營(yíng)玻璃鋼冷卻塔的小編給大家介紹一下。
冷卻塔節(jié)能改造的能量主要來(lái)至于系統(tǒng)中的水泵富余流量和富余揚(yáng)程，那么改造的成功與否自然與此分不開(kāi)的。如果冷卻塔循環(huán)水系統(tǒng)的水泵沒(méi)有富余流量和富余揚(yáng)程（即沒(méi)有余壓），則不能用水輪機(jī)進(jìn)行節(jié)能改造，不過(guò)這種情況在現(xiàn)實(shí)工作中還是極為少見(jiàn)。 一般水泵系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)因考慮到汽蝕、結(jié)垢等原因會(huì)使效率降低，因此留有富余揚(yáng)程，以保證長(zhǎng)期的正常運(yùn)行，這種考慮是無(wú)可非議的。從這個(gè)角度考慮，一般的冷卻塔完全可以進(jìn)行改造。
具體的如何操作呢？相信這個(gè)問(wèn)題困擾著很多人，其實(shí)冷卻塔節(jié)能改造遠(yuǎn)沒(méi)我沒(méi)我們想象的那樣復(fù)雜。冷卻塔改造就是利用水輪機(jī)取代電機(jī)作為風(fēng)機(jī)動(dòng)力，使風(fēng)機(jī)由原來(lái)的電力驅(qū)動(dòng)改為水力驅(qū)動(dòng)。把冷卻塔專(zhuān)用水輪機(jī)安裝在原電動(dòng)機(jī)處，水輪機(jī)的主軸直接與 冷卻塔原有聯(lián)軸器連接，通過(guò)原有傳動(dòng)軸、減速器來(lái)驅(qū)動(dòng)冷卻塔的風(fēng)機(jī)，取消原電動(dòng)機(jī)，達(dá)到節(jié)約電能。再在進(jìn)入冷卻塔的水管上做一旁路，將原進(jìn)入冷卻塔的水流通過(guò)進(jìn)水管、閥門(mén)和伸縮節(jié)，水平軸向引入水輪機(jī)，驅(qū)動(dòng)水輪機(jī)做功，再將水流引回原布水管路，原布水（或噴霧）效果不變。冷卻塔改造后不但不會(huì)改變冷卻循環(huán)水系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)布局，而且因冷卻塔水輪機(jī)設(shè)計(jì)嚴(yán)謹(jǐn)，結(jié)構(gòu)合理，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，還能從根本上解決了因電機(jī)、電控和減速器引起的漏電、漏油、燒毀和損壞的故障，為安全持續(xù)運(yùn)行提供了保證�？稍谌魏畏辣沫h(huán)境下安全運(yùn)行。
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